j9九游会j9九游会j9九游会在马岩松的带领下，MAD建筑事务所在中国长春龙嘉国际机场3号航站楼设计国际竞赛中展示了其获奖作品。该提案是与中国机场规划设计研究院和北京建筑设计研究院合作设计的。
长春市位于东北地区最早的制造业工业大都市之一，拥有177万人口，拥有吉林省最大的机场，占地6.270公顷，总建筑面积270，000万平方米。完工后，该航站楼预计将通过54个新飞机登机口每年处理2200万名乘客。该市周围环绕着丰富的自然资源，是该地区的主要国际枢纽。
MAD建筑事务所设想的长春机场新航站楼无论从远处还是从内部都拥有宁静而温馨的氛围。当旅客从“龙甲”站或停车场抵达时，他们将受到航站楼独特的扇形形状的欢迎j9九游会，类似于“漂浮的羽毛”——提醒人们一天中将离开和到达航站楼的飞机。
建筑师将航站楼设计为三管齐下的走廊结构，周围环绕着弧形，以确保在连接到 T1 和 T2 航站楼区域时布局和谐，同时仍然在飞机附近提供额外的座位容量。当乘客进入时，他们将受到一个宽敞、不间断的底层的欢迎，该楼层可直接通往地铁、道路和其他连接航站楼和更大区域的交通方式。
“未来的大型交通枢纽首先是城市中重要的公共空间。艺术、综合、多样性和人性都很重要，“马岩松说j9九游会。
机场航站楼由MAD建筑事务所规划，拥有郁郁葱葱的内部景观，与长春周围的“花园城市”相呼应。接近航站楼后，旅客将看到丰富的森林、湖泊、草地和连绵起伏的丘陵，而机场内部则设有一个“寒冷地带花园”，里面有树木、地被植物和水景，这些都是该地区的原生植物。
出发大厅的羽毛形屋顶让自然光充满室内，营造出明亮宜人的氛围，延伸到内部花园。建筑的结构体系遵循表皮的节奏模式，显示力传递的方向，引导乘客走向中央天窗。独特的木质天花板有助于动态的室内设计，与头顶的有机屋顶和天窗相协调。
“航站楼的绿色设计方法以亲密的规模进行，是对人类与人类和植物生命联系的永恒需求的回应，”设计团队继续说道，“所有这些都在一种形状中，就像漂浮在微风中的羽毛一样轻盈通风。
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