我认为汽车正在逐渐成为和手机、电脑一样的电子消费品，在能力允许的范围内几年进行一次更新换代是再正常不过的事情。大家对生活品质的追求正在随着时代和社会的进一步发展而改变，追求更个性的设计，更出色的内饰和更先锋的科技，其实是在提升我们自己的生活质量。
对我来说，家可以称为我们的第一生活空间，但因为我的工作原因，车也可以称为我的第二生活空间，因此我对车的内饰设计要求极高。
我喜欢外观造型出色的设计，以及任何美的东西。但一直以来我都觉得，汽车的外观是给别人看，而车内空间却是自己每天都要面对和相处的，看着舒不舒心自己最清楚，所以内饰设计相比外观设计还应该要更对自己胃口才行。在内饰中如果遇到我不喜欢或者用着不顺手的地方，我就经常进行DIY，比如车内包覆材质的更换或是音响改装等等，不怕折腾。只是现在越来越忙，自己动手的时间也越来越少，所以也更希望能够有一款在内饰上完全符合我心意的新车。
熟悉我的朋友都知道，我有一台陪伴玩车生涯一起成长的E92 M3，虽然它已经有些敌不过现在那些搭载最新技术的性能车，但对我来说，它有着非常直接的驾驶乐趣和在如今显得更为珍贵的驾驶质感。而且更重要的是它代表着一种情怀，是陪我一路走来最好的朋友。然而内饰……还是不吐槽老功勋了吧。
相比之下，我平时日常代步的那台SUV虽然舒适豪华可靠，内饰做工用料都够精良，但在科技感上的确有些欠缺，设计也有点过于中庸，更谈不上什么驾驶乐趣。因此对我来说，如果能有一台兼具纯粹驾驶乐趣和智能科技魅力的SUV，那应该就是我最理想的座驾了。看了一圈下来，最新推出的路特斯Hyper SUV Eletre似乎能满足我现阶段所有的需求。
路特斯在驾驶层面大可不用担心，赛道基因是融入其品牌DNA中的，而难得的是Eletre的内饰真的就像长在了我的审美需求上。只是面对这样一个全新的内饰设计，我有点不知道如何形容它独特的美，正好前几天跟一位在设计行业中很有造诣的室内设计师朋友Cici聊了起来，当她看了Eletre的内饰图片之后，开始从室内设计的专业层面，触类旁通地帮为我解惑为何这是优秀的内饰设计。
为了先“扫盲”，Cici向我阐述了目前设计界最为推崇也是最先进的设计理念。在她们的专业领域里，“形散神聚”是如今新锐设计理念中的重点。简单来说，世间万物皆空间，大到宇宙，小到浴室，我们生活所在的任何环境其实都是由不同结构与元素构成的，只有确认与自己相匹配的审美和需求，置身其中才能达到一种舒适与平衡。
古人常说的“天圆地方”，如今却有着不同的理解。应用在设计中其实就是一种在反差中自然形成的融合，圆与方并非只是形状，虚与实，看似相悖，但是搭配起来不仅不会给人带来莫名的违和感，更能让人感受到一种跳脱出常规的新颖与舒适。举例来说，大到螺旋上升的楼梯，小到方形沙发运用圆形抱枕进行点缀都是如此，方和圆的几何形态元素能形成空间独有的性格特点和故事性。继续延伸，还能直接引申到室内设计“围合空间”的概念，打通客厅、厨房等原本被限制的边界，带来独特的开扬感，生活更加方便的同时j9九游会，更能塑造出一种留白之美。
区别于传统观念中，必须在同一体系下元素和色彩才能搭配的思维惯性，如今不同设计元素间的相互碰撞所带来的强烈反差，最终却也能融合出通透、舒适的空间感，回归到“形散神聚”的原点，这种看起来有些“反叛”的设计思潮，却恰恰是现在年轻人最喜欢的理念。
Cici同学还强调了一点，任何设计最重要的始终都是“人性”，为此需要将科技感与艺术性进j9九游会行融合。现在智能家居早已普及大多数家庭，动动嘴就能控制全屋所有的用电设备。但是真正好的智能绝不应该让生活变得复杂，总是嚷嚷着自己的存在，而是能够悄无声息地帮你解决问题，需要的时候时刻都在。就比如有些智能音箱，在我们聊天的时候就经常因为识别错误，突然跳出来吓我们一跳，或者完全误解我们的指令，在反复多次的尝试之后消磨我们的耐心，最后沦为鸡肋。
因此有些人会在装修j9九游会前就和设计师提前沟通，根据自己的需求合理地实现智能化。所以，其实并非叫喊着智能、堆砌科技就是所谓的“先锋”，好的设计需要将技术与实用性完美结合j9九游会，把“以人为本”的人性化理念通过科技落在实处，让空间里的使用者真正享受到其中带来的便利性。
在空间里，五感体验是我们最直观的感受，其中观感和触感最为关键，所以材质的选择和应用，是设计里最重要的环节之一。在整体设计逻辑敲定的基础上，如何运用不同材质体现整体环境观，这点其实是最见设计师功力的。
高级而且触感优异的材料运用与搭配，可以将我们瞬间带入舒适惬意的空间。在这个空间里，沙发、灯饰等大件物品为第一层搭配；地毯、墙纸等大面积配色为第二层搭配；挂饰、屏风等点缀为第三层搭配。通过层次清晰、科学合理的搭配有助于表现元素间的碰撞，进而突出室内空间艺术设计风格，但同时采用怎样的材质才能给用户带来最直观的体验，这点更重要。
比如水波纹不锈钢的应用，很好地融合了水的柔与钢的刚，在视觉上形成强烈的冲突对撞，在不同光影下能够实现巨大的变化，而同时触感也更为温润细腻。这种对于材质的选择，也才是整体设计中最“考究”的部分。
其实，室内设计和汽车内饰设计的英文都可以用“interior design”，所以设计真的是共通的。当Cici看到路特斯Eletre内饰图片后，立刻就被其深深吸引了。
我们都知道现在不少造车新势力习惯将所有功能集成在中控大屏里，好处就是科技感更强，但日常驾驶的实用性却有所减弱，操作起来也更加繁复。其实有些时候，主流设计并不一定是最好的，因为主流的设计一定是平衡了成本、市场妥协等多方面原因的最终结果，很多情况下，成本会比用户的真实喜好更加重要。
但路特斯却在这方面显得十分“反叛”，Eletre在车内拥有5块数字液晶屏的同时，仍然保留了不少实体按键，包括车门锁、全景影像控制键等等，多屏协同与实体按键碰撞出美妙的火花，融合在一个科幻空间里且可以说毫无违和感，反而让使用者更加实用顺手。
另外，路特斯Eletre在内饰设计上运用了视觉轻量化理念，“轻薄羽翼”式中控台在造型上与车辆尾部的固定式尾翼遥相呼应，“箭羽”式空调出风口也融入引以为傲的“风属性魔法”，可以随着风向规则律动。前面提到的5块数字液晶屏也均采用了超薄和窄边框的工艺手法，未来感与轻薄感同时呈现。
包括方向盘也融入了双拼色和平底设计，凸显了Eletre的Hyper SUV本质，在视觉层面减轻了厚重感，但实际握感依然十分充盈。换挡拨片在这台依靠电力驱动的车上，被赋予了能量回收力度和驾驶模式切换的功能。整个驾驶位的非对称式设计打破常规，营造出驾驶者的专属感。对于“人性”的关怀，路特斯可以说是走在了汽车内饰设计界的前列，这也是路特斯成为潮流“先锋”的秘诀之一。
而在材质的运用上，路特斯设计师的技艺可谓炉火纯青，Eletre通过各种材质和纹理营造出真正的高级质感。液态金属是首次出现在汽车内饰设计中的材质，它经常被应用在航天领域或高端腕表上，Eletre上由液态金属制成的按键辅以纳米级抛光工艺，让按钮表面呈现出类似陶瓷釉质般的温润感。
羊毛纤维混合织物面料搭配全粒面Nappa真皮将内饰的运动感充分表达，值得一提的是，羊毛纤维混合织物面料是一种可持续利用的材质，选择材质的同时充分融入路特斯对于环保的理解。身处其中j9九游会，我们不仅能感受到犹如未来家居一般的舒适感和科技感，更是能够联想到坐在太空舱中的气势磅礴之感。对材质的“考究”让Eletre的设计更容易为世人所接受，也能更容易理解路特斯想要通过Eletre传达的理念。
和Cici聊完之后，我好像打开了新世界的大门，不管是室内设计还是内饰设计，都有了全新的认识和更深层次的理解。设计学的观点与逻辑是共通的，它们的服务对象一直都是不断追求完美人生的你。路特斯Eletre的新锐内饰设计，所传递的就是一种动态的视觉和实用理念，将艺术与科技做到最极致的融合，不但要位列潮流的最前端，甚至还要走在时代的最前面。
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